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在新能源时代，努力的可不仅仅是中国品牌，许多国外品牌也都积极转型，并在海外市场获得了一定的销量及口碑。只不过，中国品牌实在是太能卷了，新车新技术推陈出新速度极快，配置和价格也往往都有惊喜，让许多国外品牌经历正面竞争后，便大呼不适应。
但中国市场的新车年销量，几乎等同于美国市场+欧盟市场+日本市场，对国外品牌来说放弃是万万不可放弃的，甚至削尖了脑袋也要往里钻。但如何打开中国市场呢？按着这些国外品牌的一贯套路，那就是先拿出性能车型展现实力，随后卖普通车型赚钱，如起亚，打的就是这样的小算盘。
此前有计划引入国内市场的起亚EV6(图片)，最近终于开放盲订了，但除了订金666元、限量1000台之外，就只公布了参与盲订即可享受首任车主5年免费数据流量、首任车主终身免费动力电池质保等权益。至于价格，此前有消息表示起亚EV6的预计售价很可能是39.98-45.98万元，毕竟来的很可能是性能最强的起亚EV6 GT车型。
从产品力而言，起亚EV6的轴距为2900mm，能有效保障后排空间，但由于整车尺寸不大，定位仅为紧凑型SUV。至于内饰，则以双12英寸的曲面连屏为基础，匹配触摸式空调控制面板和旋钮式换挡机构，对比中国品牌新能源车型来说可谓毫无新意。
起亚EV6 GT车型的性能是强悍的，最大输出430kW/ 740N·m，官方0-100km/h加速时间仅3.5秒，极速可达260km/h，同时支持400V和800V直流快充，仅18分钟就能将电池的剩余电量从10%补充至80%，效率相当惊人。但即便如此，起亚EV6 GT无论在性价比还是在品牌和口碑方面，也都不是特斯拉Model Y Performance高性能全轮驱动版的对手。
不过，起亚或许早就知道起亚EV6难有实际的竞争力，才选择限量1000台吧？而最终销量有没有100台呢……
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